
DIABLO
SUPERCORSA SP V4
FROM TRACK TO ROAD
Pirelli 트레드 타이어는 경마장 대회에서 직접 파생되었으며
도로와 트랙 모두에서 모터바이크의 잠재력을
최대한 발휘하도록 설계되었습니다.

좌측 앞타이어
우측 뒷타이어


구조
DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP는 DIABLO ROSSO™ IV Corsa 및 DIABLO ROSSO™ IV의 최신 타이어 구조를 공유합니다.
구조 재료는 DIABLO™ SUPERBIKE와 공유되지만 DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP의 조립은 도로와 경마장 모두에서 최적의 타이어 동작을 제공하도록 조정됩니다.
Pirelli 레이스 트랙 전용 타이어에 비해 Pirelli Hypersport 타이어는 고속도로와 같이 매우 긴 직선 구간에서도 높은 속도 안정성을 제공합니다.
프로필
DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP는 DIABLO ROSSO™ IV Corsa 및 DIABLO ROSSO™ IV의 최신 타이어 구조를 공유합니다.
구조 재료는 DIABLO™ SUPERBIKE와 공유되지만 DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP의 조립은 도로와 경마장 모두에서 최적의 타이어 동작을 제공하도록 조정됩니다.
Pirelli 레이스 트랙 전용 타이어에 비해 Pirelli Hypersport 타이어는 고속도로와 같이 매우 긴 직선 구간에서도 높은 속도 안정성을 제공합니다.
DIABLO™ SUPERCORSA SP - V4
DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP는 WSBK에서 사용되는 DIABLO™ SUPERBIKE와 동일한 레이싱 프로필을 제공합니다.
다중 반경의 날카로운 윤곽은 경사에서 직립으로의 즉각적인 전환과 빠른 방향 전환을 제공하는 반면, 더 평평한 어깨 부분은 코너링 중에 높은 그립과 라인 유지를 제공합니다.
DIABLO™ SUPERBIKE, DIABLO ROSSO™ IV Corsa 및 DIABLO ROSSO™ IV와 달리 DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP 전면 120/70 R17의 프로파일은 특수한 타이어 비드 모양을 특징으로 하여 노면 압력과 낮은 압력 모두에서 최대 성능에 도달합니다. 경마장에서(전면 2.3bar/후면 2.1bar, 웜 타이어 포함).
이것은 도로 성능을 최대화하기 위해 개발된 레이싱 타이어인 DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP의 특징입니다.
타이어 구조, 프로필, 컴파운드 및 트레드 패턴의 조합 덕분에 DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP는 도로의 노면 압력과 레이스 트랙의 더 낮은 압력(전면 2.3bar/후면 2.1bar) 모두에서 최고의 성능을 발휘합니다. .

화합물
DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP는 전면 및 후면 타이어용 베이스가 있는 듀얼 컴파운드 레이아웃을 특징으로 합니다.
앞 타이어는 듀얼 컴파운드, 캡 및 베이스 레이아웃을 갖춘 최초의 Supersport 앞 타이어입니다. 좁은 중앙 스트라이프는 고속 안정성과 높은 응력 저항을 위해 설계되었으며 베이스 레이어는 타이어에 향상된 열 안정성을 제공합니다. Racing SC3 컴파운드의 넓은 숄더는 도로와 경마장 모두에서 충분한 코너링 그립을 제공합니다.
프론트 타이어와 조화롭게 작동하도록 개발된 리어 타이어는 전용 베이스가 있는 듀얼 컴파운드 레이아웃이 특징입니다. Racing SC3 숄더는 코너에서 풀 스러스트를 제공하는 반면 센터 컴파운드는 직립 시 높은 내마모성을 보장합니다. Adaptive Base Compound는 외부 컴파운드와 함께 작동하도록 설계되었으며 향상된 열 안정성과 접촉 느낌을 제공합니다.

DIABLO™ SUPERCORSA V4 SP는 특허받은 FLASH 트레드 패턴의 최신 진화를 특징으로 합니다.
FLASH 헤드는 직립 시 물 배수를 향상시키고 중앙 설치 공간 확대에 기여합니다.
중앙 슬릭 부분은 그루브의 변형을 줄여 트레드 강성을 조정하고 린 각도에 관계없이 균일한 추력을 향상시킵니다.
FLASH Tail 방향은 횡방향 및 종방향 경마장 고유의 기울어지는 힘이 결합된 방향을 따르므로 빠른 워밍업과 함께 규칙적인 마모 및 성능 일관성을 제공합니다.
감소된 측면 홈은 미드 린 및 풀 린에서 도로에 더 많은 고무를 의미하며 향상된 코너링 그립을 제공합니다.
어깨 측면의 100% 매끈한 폐루프는 극한 기울기 각도에서 향상된 추력을 제공합니다.
강력한 성능 향상 대 이전 세대 DIABLO™ SUPERCORSA:
궁극의 엣지 그립
향상된 승차감
가장 빠른 로드 타이어*
*Racalmuto 트랙에서 수행된 2022년 10월 내부 테스트에 따름(1'06”400: DIABLO™ SUPERCORSA V3 SP보다 0.7” 빠름, DIABLO ROSSO™ IV Corsa보다 1.7” 빠름)
주의사항
- 자신의 타이어 사이즈를 모를 경우, 장착되어있는 타이어 표기를 참고하여 동일한 사이즈로 주문하시면 됩니다.
- 타이어는 앞,뒤 구분이 있습니다. 구매 전 사용위치를 확인하시길 바랍니다.
- 타이어폭, 평면비가 순정크기보다 한사이즈 정도 크더라도 장착 가능합니다. (간섭 필수 확인)
- 위 이미지는 이해를 돕기위한 것이며, 휠은 미포함입니다.
- 단순 변심 / 착오로 반품, 교환하는 경우 배송비는 구매자가 부담해야합니다.
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