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SSUPL 협력 정비소에서 진행한 실제 바이크 정비와 파츠 장착 기록입니다.
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KTM 890 어드벤처 + 클러치 디스크 교환 + 스포크 휠 정비 + 오일 교환

써플 2026.09.06 23:19:53 조회수 206

WORKSHOP JOURNAL

[KTM] 890 어드벤처 + 클러치 디스크 교환 + 스포크 휠 정비 + 오일 교환

안녕하세요! TUBE 입니다 :]

오늘의 정비는 KTM 890 어드벤처입니다

[KTM] 890 어드벤처 + 클러치 디스크 교환 + 스포크 휠 정비 + 오일 교환 관련 사진 2

어드벤처 바이크에서는 꽤 많은 유저를 보유하고 있는 차량입니다 사실 생각해보면 리터급 이상으로 올라가면 무게와 출력, 가격적인 면에서는 쉽게 접근이 어려워서 700에서 900cc급이 제일 재밌는 영역인거같슴다

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정비 의뢰를 해주신 고객님도 어드벤처 씬에서는 진정한 싸나이들 중 한가닥 하는 사람들만 나간다는 M3 랠리 출전자셨네요. 엄청 빡세다는데 나는 언제 나가보려나...

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헤드라이트 가드도 앞서가는 바이크의 리어 휠에 의해 돌이 튀는 걸 방지해 헤드라이트를 보호하는 기능을 갖고 있슴다. 물론 작은 돌을 못막겠지만 헤드라이트가 박살나면 꽤 많이 슬프기에 꼭 필요한 커스텀 중 하나입니다.

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탱크와 스키드 플레이트의 데미지만 봐도 와일드하게 타셨을것이 눈에 선합니다.

클러치 디스크 / 오일 교환

[KTM] 890 어드벤처 + 클러치 디스크 교환 + 스포크 휠 정비 + 오일 교환 관련 사진 7

경건한 마음으로 오일 교환을 진행합니다 어차피 클러치를 교환하실거니깐 오일을 먼저 빼봅니다

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엄청난 기운이 느껴집니다!!! 흔들흔들!!! 죄송합니다!!

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알리발 이지 시프트? 원 핑거 뭐? 어쨋든 뭐라고 하던데 이거 끼면 클러치가 엄청 가벼워짐 아마 지렛대 원리로다가 힘을 덜받게 해주는거같은데 저는 개인적으로 느낌이 별로임 안그래도 가벼운 클러치가 더 가벼워져서 이상함.. 하지만 NICE CNC의 마감도가 높아진건 인정 알리발 중에 단연 인정하는건 NICE CNC

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PASC(Power Assist Slipper Clutch)가 적용된 클러치 기존 클러치보다 마찰도 줄고, 가볍고, 백토크도 감소되서 사용자가 더 편하게 클러치를 조작할수 있음 그래서인지 훨씬 가볍고 잘 쓸수 있습니다.

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당연 파츠는 정품, 뭐 사제도 있고 더 강화도 있겠찌만 어차피 산에서는 수천억짜리 머신이라도 기본적으로 라이더의 스킬이 먹고 들어가니깐 정품으로 교환하는게 세상 맘 편합니다. 당연 가스켓도 같이 교환! 두번 사용은 절대 네버 없습니다!

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클러치 디스크는 마찰 때문에 새 클러치 디스크도 교환 전에 오일에 충분히 wet 하게 해줘야 클러치 disk가 더 smooth하게 작동됩니다. 영어 좀 합니다 저

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스프링도 함께 교환!

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어디 외국애들 보니깐 볼트 순서 안까먹을려고 종이에다가 이렇게 박아서 해놓길래 야밤에 작업하면서 심심해서 따라해봤습니다. 괜히 시간만 버렸네요..

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오일은 7100 15W 50으로 교환!

튜브리스 림밴드 교환

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프론트 휠을 탈거 해봅시다!

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일단 리어쪽을 들어올리고 끄내끼로 뒤를 고정한 다음에 하부를 받쳐 올립니다

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오 저기 부분에서 보글보글 올라옵니다. 순정 튜브리스 타이어는 림 안에 림밴드와 림테잎이 있어서 간혹 밀리거나 말리는 경우가 있습니다 간간히 발생하는 증상이고 타이어 교환시에 헤라로 찍히거나 밀릴때도 저런 증상이 일어납니다.

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림밴드 림테이프를 제거하고 기존 스포크 면을 깨끗하게 닦아 냅니다 그리고 혹시라도 스포크 볼트 면이 데미지를 줄 수 있는 부분이 있는가 하나하나 체크합니다 혹시라도 의심되면 보드랍게 연마를 해드립니다

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타이어 밸브 구멍에 맞춰 예쁘게 착 붙이고!

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림 밴드도 양쪽 홈에 맞게 고정 고무로 된 소재다보니 늘어나거나 비틀릴수 있어서 사방팔방좌우상하 돌아가면서 제자리 잡도록 꼼꼼하게 꼼꼼하게, 눈이 빠질지도 모르지만 꼼꼼하게

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여윽시 산에서 타는 바이크다보니 액슬에 녹도 많고 데미지도 많고 주행하시면서 이물질이 잔뜩껴서 세척세척, 그리고 그리스도 도포해드립니다

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휠도 만만치 않은 데미지다보니 베어링쪽도 약식으로나마 세척 및 윤활작업! 요청하시지 않은 것도 눈에 띈이상 안되겠으면 제가 알아서 먼저 서윗하게 해드립니다

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리어쪽 브레이크액도 교체를 진행합니다 마스터 실린더로 보이는 액 색깔이 참기름 정도의 컬러라면 교환을 해야 할 시기가 왔다고 생각하셔야 합니다

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작업하려다보니 옴마야.. 전주인분이 리어 리저브 실린더를 뽀개먹으셨습니다.. 브레이크액 교환에 차질이 생깁니다.

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하지만 전 당황하지 않죠 이런 상황에 익숙하니깐 저의 스페셜 머신 플라스틱 웰딩기로 용접을 때려줍니다. 견고하게 짱짱하게.. 브레이크액 교환도 빠르게 샤악

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프론트 포크 정렬도 틀어져있어서 샤악 맞춰드립니다

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그리고 조립은 뭐다? 토크렌치 입니다. 저의 오른팔 왼팔같은 토크렌치

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프론트 휠 빠르게 조립! 토크값에 맞게, 적절한 케미컬 사용까지 깔끔하게!

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리어는 공기압만 체크하고 출고 해드립니다. 이외에도 각종 소모품 및 15가지 무상점검까지 진행 후 출고 완료! 어떤 바이크든 전력을 다해 점검 해드립니다!

KEEP RIDING

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